临港新城旅游市场开发前景与对策

客源市场、巩固二级客源市场的基础上重点开发三级客源市场；远期(2016—2020)，开发以上客源市场以外的可能的国际市场。

    (二)、加速打造一批特色旅游产品

    旅游产品是旅游市场的核心，是招徕游客的关键要素。目前临港新城已基本完成一期工程建设，不少景观业已成形，已开发了“滴水湖——东海大桥——洋山深水港区观景台”等旅游线路，吸引了不少游客前往参观。但还没有可吸引游客驻足游玩的产品，规划中的旅游景区(点)大部分还没形成规模，旅游产品过于单一，知名度不高，特色不明显，影响力不大。根据上海市临港新城总体规划中的旅游系统规划目标，临港新城将以“滨海旅游和港城旅游为特色，以亲水旅游为重点”，“要求创造多文化交融的特色”，“要求保护湿地等自然资源”。可利用港城特色资源，生态资源，大面积水资源开发集特色观光、度假休闲、会议展览、水上游乐等适时、时尚的旅游产品，增强竞争力。

    (三)、注重旅游地形象建设和宣传

    旅游地形象可谓是目的地旅游的广告牌，对扩大知名度有重要意义。课题调查结果显示，70.65%的游客认为临港新城旅游形象应当是港城特色、水资源特色、生态特色的有机结合，说明临港新城在旅游形象塑造时应突出“港、水、生态、多文化交融”的特色。另外，加大宣传力度是临港旅游市场开发的重要工作。调查结果还表明，要应用以新闻媒体为主，报刊网络为辅，多方覆盖的宣传策略以最大程度扩大临港新城的知名度。此外，还可借鉴国家旅游业发展经验，打造旅游宣传年口号，比如，今年可定为“临港新城观光旅游年”，口号为“平地升起的城市，东方又一明珠”，展示临港新城三年多的建设成就，开展临港新城印象式旅游，使游客从感觉——关心——热爱临港新城，成为临港新城的回头客；或者针对各类企业，开发“投资”旅游活动，在观光游览过程中完成投资考察。

    (四)、增强可进入性

    目前，临港新城旅游配套设施尚不健全，不宜让游客停留较长时间；外部交通也不太方便，除了上海旅游集散中心的旅游巴士，前往临港新城的公交车辆很不方便，且从市中心到临港新城耗时较长，城内公交系统也尚未形成。为了发展旅游业，应尽快完善城市的交通系统，设立公交线路，接入轨道交通，增强由上海市中心到临港新城的可进入性，实现“进得去，出得来，散得开”的交通布局。另外，应尽快提高旅游市场接待能力，加快服务接待设施建设，以优惠政策吸引各类住宿、餐饮、商业、娱乐等企业短期内入驻临港新城，为旅游业发展提供后勤保障；在临港新城组建旅游集散中心。

    临港新城自2003年构想建设，至今已取得了令人惊叹的成就。可以预见，不久的将来，一个集现代化、综合型都市，魅力都市，生态都市，活力都市，旅游都市为一身的，充分体现上海新世纪规划和建设水平的窗口将展现在世人面前。临港新城旅游业发展前景辉煌，旅游市场将无限广阔。

    作者：孙玉琴