我有机会到过欧洲三次，访问过德国、奥地利、瑞士、荷兰、丹麦、比利时及瑞典。如果要问，欧洲给我留下的最深印象是什么？那就是它的绿色。
绿色代表生命
我这里所说的绿色，不光是指覆盖整个欧洲的、由森林和草地构成的绿色植被以及清澈的江河、湖泊，而是泛指在日常生活中随处可以感受到的，生命赖以维系和发展的生态环境，以及对生命所创造的一切，包括历史、文化及其遗产的尊重、珍惜、关切和保护。
对欧洲的第一印象：
从空中俯视欧洲
第一次去欧洲是1985年初，任务是工作进修。我有幸成为改革开放初期出国学习人员中的一员，心情自然十分喜悦。第一次登上宽体波音747客机，使人感受到现代科技所创造的奇迹及其带来的方便。由于是第一次出国，航程又长达17个小时，差不多要飞越整个欧亚大陆，所以我对地面景观很感兴趣。透过舷窗，地面自然与人文景观一览无余。从北京起飞后，先是飞越冬日的黄色华北平原和以沙漠、戈壁为主的大西北。飞越喜马拉雅山时，俯视白雪皑皑的山峦，景象十分壮观。沿伊朗南部海岸波斯湾飞行时，除出现过一段美丽清澈的蓝色海水外，沿途地貌仍以黄色为主。可是一进入欧洲，地面景观迅即大变。虽是隆冬季节，但树木葱郁，茂密的森林一片接着一片，令人赏心悦目。真想不到，亚洲大陆与欧洲大陆自然景观的反差如此之大。
法兰克福机场印象：
宽敞、宁静、整洁、秩序井然
法兰克福机场是欧洲第一大航空中心。给我的第一印象是，偌大一个机场，丝毫没有嘈杂、喧嚣与混乱，而是安静、整洁、井然有序。有事相求时，笑容可掬的机场工作人员给机场空气中增添了几分温馨。机场宽敞过道两旁精致的商店及琳琅满目的小商品，可让你消磨时间，解除候机时的乏味。无论是在过道上，候机厅里，还是在机场餐厅内，身材高大的欧洲旅客说起话来却轻声细语，好像在尽量压低嗓门。再次登机前，我选了一家机场餐厅用餐。就餐旅客近百人，但完全没有喧嚣感，餐厅内静到几乎听不到邻桌的说话声。此时进来十多个操着上海口音，像是派到德国接受培训的学徒。那种大声说笑的架势，有如突然刮进来的一股狂风，立即破坏了整个餐厅的静谧，引来众多就餐者的侧目。
环境保护之一：
对噪声的防护
德国人喜欢安静，厌恶噪声的意识非常强烈。大声说话与吃饭时发出咀嚼声被认为是没有教养的表现。欧洲其他一些国家，基本也是如此。也许是因为我的耳膜在国内长期噪声环境的影响下已经受到了损伤，我甚至感到欧洲人有时跟你说话的声音太小了点，小到我听起来十分费力的地步。
我在德国杜依斯堡附近的莱茵豪森镇的一家大公司的桥梁工程部工作过4个月。整个桥梁工程部近百名工作人员，上至主任、总工程师，下至设计人员，全部集中在一间大办公室内办公。每两人用齐胸高的活动隔板隔开。办公时一般听不到隔壁同事的说话声，安静得像走进教堂一样。据德国同事称，这种现已引入我国的大办公室集中办公的形式兴起于20世纪60年代。主要好处：一是能经济、合理、灵活地利用建筑空间；二是工作人员之间联系方便；三是无形中可以起到一种互相监督的作用。缺点是职工精神上有压抑感：一是办公室像个大车间，工作人员像是处在流水线上的工人；二是上下级同坐在一间办公室内办公，形式上上下级打成一片，实际上却让下级感到不自在，与上级的心理距离反而拉大了。以后我发现，在城市规划、交通建设等涉及公共设施的领域，德国人除了很讲求工作效率与经济效益外，还非常重视增加社会的亲和力以及人与自然的关系等人文因素，体现一种对人的关怀。德国是欧洲人口密度最大的国家，城乡土地均十分宝贵，但在德国却很少见到可以节约城市用地的高层住宅。因为社会学家经过调查分析，证明高层住宅会使人际关系、人与自然的关系疏远。
战后德国政府投资为一部分低收入居民修建了一批高层住宅，以后随着收入的增加，入住者纷纷迁出。不知我国城市正在大量修建的高层住宅，将来是否也会重蹈这一过程。为了防止噪声扰民，德国政府制定有严格的法律，限制不同场合噪声的容许分贝。我曾应邀参加过汉堡铁路局的一次民事谈判，内容是某段线路要局部改线，行车噪声影响到原来路边的一户居民，户主依法对建造隔音墙提出了较苛刻的要求，引起争议。谈判是在该居民家中进行的。双方都以法律为依据，最后才在取得一致意见的协议上签字。
环境保护之二：
清洁与卫生
德国环境的清洁是有名的，包括空气的清新，河流与湖泊的清澈与室内外环境的整洁卫生。
我国改革开放20年，在经济建设上取得了举世瞩目的成就。但是，随着经济的高速发展，对多种资源的过度索取和城市人口的急剧膨胀，使得我国的环保问题已日趋严重。围绕在中国这样一个人口众多的国家是否应该发展私人轿车的问题，多少也反映了两种观点：是牺牲环境发展经济？还是在保护环境的前提下发展经济？
在欧洲我所到过的许多城市，极少见到清扫工和清扫车，因为似乎无垃圾及尘土可扫。其原因：一是城乡很难见到裸露的土壤和遗留的基建垃圾，有风也扬不起土来；二是居民从老到少自觉爱护环境。一次我在汉诺威大学门前的草坪上看到一个4岁左右的小姑娘，搀着路还走不太稳的弟弟走在我的前面。弟弟手上拿着吃剩的冰棍纸，摇摇晃晃地走了很长一段路，直到发现垃圾箱，把它小心投入为止。反观我们，即使在大学校园内，也不乏随处乱扔垃圾的教师和学生，更何况一般市民了。在大城市的商业区，在列车车厢内，在车站、码头等公众场合，每当我看到清洁工人一边扫，行人、乘客一边丢，扫了一拨又一拨的情景，我既为清洁工人的劳动不受尊重而忿忿然，又为这种无效劳动而犯愁。如果市民的素质不提高，用这种办法不知猴年马月才能解决我国城市的清洁卫生问题？
在德国大城市有一种农民进城直销的，以果蔬、肉类、花卉为主的集贸市场。时间只限周末半天，位置在指定的一些小区广场，因价格便宜，东西新鲜，深受市民欢迎。市场环境非常卫生，全靠买卖双方维持。集市散后，广场上整洁依旧，绝无我国集市、集会散后地面一片狼藉的景象。德国街头也有类似北京的现加工现卖的小吃摊点，但摊位用玻璃罩与外界隔开，食品在封闭状态下加工，故吃了是可以放心的。欧洲风调雨顺，空气湿润，很少有大风天气，经常下点小雨，也是街道能常年保持清洁的原因之一。柏油马路，特别是中小城镇古色古香的铺石路面，被雨冲洗得一尘不染。
环境保护之三：
生态环境的保护
谈起草地，在欧洲不仅在城市随处可见大片精心培植的公共草地和私家草地，而且在乡村也可见到大片大片的人工草地或天然草场。草木的根系使土质松软。暴雨时，不仅土壤和植被的根系可以吸收大量雨水，即便是绿叶和树枝上截留的雨水也是十分可观的。二者均阻止暴雨急速泻入江湖。欧洲是世界上植被保护得最好的地方，也是最适合于人类居住的大洲。今日欧洲居民得享此福，是其祖先几百年投入与经营的结果。
欧洲的城市绿化也搞得很好。在距离位于市中心的汉诺威火车站不到2公里处，就有块约1公里长、半公里宽的森林。林内树木茂密，古木参天，没有公园人工雕琢的痕迹，能够见到野生禽兽，确有置身原始森林之感，绝对不同于面积比它大得多的位于慕尼黑市郊的着名的“英国公园。林间松鼠与塘中野鸭见人不避。在汉堡市中心的阿尔斯特湖上泛舟，如果招手，湖中游弋的天鹅会缓缓向你游来，文雅地等你给它喂食。德国许多家庭有每天在后园中投食喂鸟、把鸟引来园中的习惯。联想到国内大小餐馆这些年疯吃珍禽异兽，到了天上、地下、水中一应活物无所不吃的地步，以及看到南方一些餐馆门前笼中等候挨上一刀的小动物，真不知这究竟算是一种中华饮食“文化”，还是一种应予制止的破坏生态、代表愚昧落后的野蛮行径。在中国，野生动物见到人如见到瘟神一般，惟恐避之不及。人如在动物世界中变成了魔王，人类离毁灭自己的时间还有多远呢？欧洲许多城市市区都分布有一些大小不等的开放式小区绿地。周围环绕的不是商业建筑，也不临街，所以不受行人熙攘、车辆穿梭的骚扰。但有许多小巷与近在咫尺的繁华大街相通。绿地上一般布有花坛、凉亭、雕塑或纪念建筑，最主要的是设有供路人休憩的椅子。我多次无意中“闯入”这种城市沙漠中的绿洲。在逛街十分疲惫的时候，遇上这种绿洲，真有如在沙漠中找到了清泉一般的喜悦。
北京的绿化工作已有长足的进步，但美中不足的是，这些绿地要么位于十字路口的立交桥旁，要么位于环境嘈杂的人行道旁，再就是要买票入内专程游览的封闭式公园，还有各单位居住小区内的半封闭式绿地。行人只能站着或坐在硌屁股的低矮的铁围栏上休息。每当我看到天安门历史博物馆前那块空地及其附近坐在地上、台阶上和道沿边休息的游人时，我总在想，世界上最大的天安门广场，如果哪一天能在适当的地方设置一些条椅，供游人休息，让他们可以悠然自得地坐着欣赏四周宏伟的建筑和广场上来自世界各地五光十色的游人有多好！这使我联想到我们的城市管理者在这些细微处是否缺少了点对人的关怀，或者是否只考虑了自己管理起来方便。真希望我们的城市能更富有文化上的吸引力，变得更适合于居住，而不是放任它到处充斥着功利主义十足的商业气息，湮没在浅薄的珠光宝气似的繁华之中。
欧洲家庭种花之风甚盛。德国南部巴伐利亚州的一些小城镇，几乎家家的临街门窗、阳台都被鲜花装点得五彩缤纷，让行人大饱眼福。阿姆斯特丹街头花店充斥，是着名的花都。在欧洲许多城市的街边空地上，常可看到海洋般成片的郁金香。据国内媒体报道，意大利与荷兰40～50％的花卉品种是从中国引进的。世人誉为花中皇后的郁金香就原产于中国新疆。中国是世界上植物品种最多的国家。英国从中国引进的植物品种达上千种之多。
欧洲较早注意到保护生态环境与人类可持续发展的关系。战后通过完善环保立法来加强已刻不容缓的环境治理。特别是对工业污染的治理，欧洲在世界上起步较早，投入较大，收效较好。世界着名的德国西部鲁尔工业区，面积相当于北京这么大，却集中了煤炭、冶金、化学、汽车、造船等传统工业和多特蒙德、埃森、波鸿、哈姆、杜依斯堡及附近的杜塞多夫、伍佩尔塔尔、比奈菲尔德等密集的大城市。我在多特蒙德和杜依斯堡各生活了4个月，常在这个地区密如蛛网的高速公路和快速铁路上旅行。奇怪的是，在这样的重工业区却很少见到烟囱，更无烟雾弥漫现象，从未见过20世纪60年代我在鞍山见到的那种烟囱林立、浓烟翻滚的“壮观景象。鲁尔区的天空是透明的。但德国人仍抱怨那里的空气是全国最差的。
我作为桥梁工程师，为参观德国一些桥梁，到过德国许多大小河流，也游览过阿尔卑斯山下许多风景如画的大小湖泊，所见湖水、河面全部是蓝色的，从未发现过一条混浊的、哪怕是微黄的河流。
环境保护之四：
对历史、文化遗迹的保护
欧洲对自己历史、文化遗产的珍爱以及对它们保护工作之精心周到超乎想像。欧洲是现代文明的发源地和发达国家最集中的地方。汽车、高速公路与摩天大楼一般被视为现代文明的象征。但是在欧洲，作为一种人文环境，人们很少炫耀后者，甚至不少人把后者视为灾难。在欧洲城乡旅行，随处可见维护得很好的历史、文化遗迹。如古堡、教堂、名人故居、帝王行宫、修道院、音乐厅、博物馆、图书馆、市政厅、古老的酒肆和餐馆，以及点缀着古朴农舍的田园风光。我认为这不是反映德国人民只肯定过去、否定现在的怀古情愫，而是对先人们创造的文化的珍惜。
我在德国那年，适逢德国庆祝战后重建40周年，各城市街头展出了反映战后重建德国所取得的成就的照片，并配以二战中各大城市被炸成一片废墟的照片，对比十分强烈。德国在二战中，除海德堡等少数几个城市外，主要大城市几乎全部被夷为平地。从照片上偶尔可以看到形单影只的教堂塔尖，显得十分凄凉。经过战后重建，现在除少数有意保存下来供后人凭吊，能反映二战惨烈程度的战争遗迹，如柏林市中心的威廉大帝纪念教堂废墟，德军与美军激战过的莱茵河上当时最后一座桥梁———雷马根桥废墟等外，在德国已很难找到二战留下的伤痕。慕尼黑郊区有一片丘陵上的草坪，站在上面可以望见奥林匹克村全景及其附近的电视塔和已成为宝马汽车公司象征的该公司的圆筒形办公大厦。那片巨大的丘陵是战后重建慕尼黑时，用从全市运来的残垣断壁的瓦砾堆积而成的。现在上面铺满修剪整齐、生机盎然的草坪。它象征德国人民希望永远埋藏这段不幸的历史。我也很佩服慕尼黑市这种处理战争废墟的办法。尽管现在德国的大部分建筑是战后重建起来的，但是在德国旅行，除北部军港基尔的城市建筑给人以一种全新的感觉外，我看到的是一个古老风貌多于现代风貌的德国。在马克思故居所在地特里尔参观一座据说有千年以上历史的欧洲最古老的教堂时，如果不是通过介绍，你根本不会相信，那是战后重建的。据说战后全面重建德国时，政府要求所有重要建筑物必须在原地按原样恢复，甚至不惜运用现代科技手段，使其所用建筑材料给人的古旧感达到几可乱真的程度。科隆市区有一段古城遗址，在城市发展过程中，没有被视为障碍，也没有被认为与周围的现代建筑有何不谐调而被拆除，它一直被留在原地，精心保护，马路则绕道而行。在卢卑克等许多其他古老城市，也常可见到这种独特的街景。
以上这种对民族历史传统的尊重，保持了欧洲不同民族、不同国家文化的地域多样性与文化的历史连续性。它反映了几千年来人类所创造的文化在地理上与历史上的千姿百态和绚丽多彩。文化的地域多样性使你无论置身于欧洲何地，由于其人文景观的不同，使你一眼就能认出，这是在德国，那是在法国，或英国、意大利、西班牙、荷兰、丹麦等等。尽管欧洲人的肤色一样，脸型和服饰的差别不大，但文化的历史连续性却能使你在欧洲旅行时，通过城乡景观，补充你在历史书上所得不到的，可以触摸得到的对人类历史的感性认知，使你感到历史仿佛在你的眼前流动着，并引导你去循着人类所走过的足迹，了解人类是怎么一步步，有时是艰难地走到了今天。当你看到令人压抑的中世纪建筑、闪耀着文艺复兴思想火花的近代建筑和科技含量越来越多的现代建筑时，它们会给你展现一种客观的比较，让你去思考与判断不同历史发展阶段思想与文化的优与劣，进步与倒退。这对于通过这种鉴别去选择今后人类的发展道路，增强人类对自身的信心很有好处。
我国的历史与文化较之欧洲不知要久远与丰富多少。虽然政府十分重视历史、文化遗迹的保护工作，但是在高速发展的经济建设过程中，还是不时地出现一些令人堪忧的现象。一是毁弃历史、文化遗迹的事时有发生，有些还是一些地方政府官员所为；二是盗卖、偷运珍贵历史文物出境的事屡禁不绝；三是盲目追赶西方时髦，已被发达国家证明弊端不少而受到一定限制的高层建筑到处拔地而起，在高度上互相攀比；四是城市面貌的雷同化，不分东南西北到处一个模样，等等。
在毁弃历史、文化遗迹方面，最典型、最痛心、开了一个极坏先例的，莫过于祖先保存了近600年，建国时尚完好无损、规模恢宏的北京古城墙，在十年浩劫中被弃之如敝屣般地拆毁。千百年形成的任何一件历史、文化遗迹的消失，如同亿万年形成的任何一个物种的消失一样，是永远不能在地球上再生的。以中国之大，历史之久，民族之多，现在已很难找到一座或是能完整代表地域特色，或是能完整反映民族风貌，或是能完整折射历史底蕴的城市。这不能不说是中国近百年战乱加上现代化过程中的破坏性建设所带来的无可挽回的损失。
绿色欧洲的启示
欧洲海岸线绵长而曲折，气候温和，雨量适中，无沙漠戈壁，无荒山秃岭，无严寒酷暑，无旱涝之苦，适耕土地多，土质松软肥沃，是各大洲中自然条件最好的。德国又位于欧洲的中心。有人说，上帝拥有众多的儿女，他给每个子女在地球上各分了一块土地供他们繁衍生息。德国是上帝众多子女中最受宠爱的一个，所以分给了他地球上最好的一块土地。这话似乎略带醋意，对上帝也略有微词。但是德国这片具有较好的自然条件的土地，加上良好的人文环境，确实使德国人民享受着很高的生活质量。但是与其把这一切归之于上帝的恩赐，不如将其归之于德意志民族在这块土地上世世代代辛勤耕耘的结果。面临生态环境严峻形势的中国应该怎样正确认识绿色欧洲的形成，并能从中得到一些有益的启示呢？
从正面看，值得我们思考和借鉴的有：
1、欧洲人民具有较高的科技、文化素质，这是全民环境意识较高的主要原因。而这一切又是与欧洲各国重视科技、教育分不开的。
2、14～16世纪发端于意大利，影响遍及整个欧洲的文艺复兴运动，把欧洲从中世纪的长期思想禁锢中解放了出来。它深远的影响，不仅促进了思想文化的进步和现代人文科学的发展，而且进一步促进了现代科学技术与工业革命的产生。不幸的是，欧洲走上坡路的时候，中国却在走下坡路，直到1840年的鸦片战争才第一次给中国敲响了警钟。此后很长一段时期中国仍然在黑暗中摸索。直到1919年的“五四”运动，中国才真正认识到：中国如果不从两千年的封建糟粕———专制主义与蒙昧主义的思想束缚下解放出来，要想进入现代文明是不可能的。
3、欧洲科技与文化的进步与经济的发展要比中国以及世界其他落后地区早了四五百年，这是中国需要奋力追赶的一个不短的距离。
4、经济发展与科技教育进步，互为因果关系。在低水平上，二者呈恶性循环；在高水平上，二者呈良性循环。
在近代，欧洲经济发展启动得较早，使得欧洲经济的发达与国民科技文化素质的提高要比我们早得多地进入良性循环。
5、国民科技文化素质的提高使得欧洲较早意识到地球生态环境与人类社会可持续发展的关系。欧洲生态环境的破坏因此较早得到治理和抑制。尽管绿党在世界政治生活中至今分量不大，但它最早出现在欧洲却是欧洲环境意识觉醒的一种反映。
6、国民科技文化素质的提高，环保意识的普及，以及强大的经济实力，使得欧洲各国政府能在国民的积极配合下，比较顺利地实施各项环保与治理措施。
从负面看，我们不应吸取的有：
1、由于综合国力在近代遥遥领先于世界，使得欧洲一些国家从15世纪开始，即以殖民主义对外侵略扩张的办法来作为解决经济发展过程中内部资源不足、市场狭小、人口压力大等众多问题的主要或补充手段，迫使受害的亚洲、非洲以及早期的美洲这些经济相对落后地区的人民为欧洲现代文明或曰绿色欧洲的形成与发展付出了沉重的代价。这一事实在欧洲自己的史学家与文学家笔下都写得明明白白。
2、发达国家对内对外有时使用双重道德标准。如他们在达到今日发展水平的过程中所消耗掉的地球上的人均资源与向全球排放的人均有害物质，均远远超过不发达地区，这是极不公平的。就用西方国家为反对第三世界民族主义而鼓吹的世界主义观点看，地球既属于全体人类，则由于他们的上述行为所造成的今日世界的淡水、海洋、森林、大气、物种等生态系统的破坏，发达国家应负主要责任。发达国家为保护本国环境，更有人将污染工业、有毒废弃物、生活垃圾甚至核废料转移至第三世界。这未免有点像自己爱干净，却把垃圾倾倒在别人家门口，这有悖于发达国家的道德观。
3、欧洲对自己历史、文化遗迹爱护有加的优良传统在国外却表现得大相径庭。历史上欧洲一些大国都默许和鼓励它的国民、士兵、甚至“学者”通过各种途径去偷盗别国的珍稀文物和典籍，并且堂而皇之地存放或陈列在他们的博物馆和图书馆中。亚洲和美洲国家中也有少数几个后起之秀染有这种恶癖。世界各国的内部法律都保护失主，惩戒窃贼，惟独没一部国际法保护跨国失主，惩戒跨国窃贼。以致失主明明看到自家的失物放在人家的柜子里，也只好自认晦气，怪自己没有把家门看好。这类国际法的阙如，也充分反映了西方一些发达国家伪善与霸道的一面。它们对触犯自己既得利益的国际法是不感兴趣的，更不管这种既得利益是否合理合法。
今日绿色欧洲的负面因素是欧洲这片绿叶上的锈斑。除了第一类锈斑在植物病理学上属于不可逆的疾患，已经抹不去了以外，第二、第三类锈斑只要患者觉醒是完全可以根治的。如果欧洲能正确对待这三类锈斑，它的确应该受到上帝的宠爱和值得上帝的其他众多子女的学习。
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